我爱学外语 发表于 2023-2-12 12:23:28

外语原版纪录片《艰难的火车:系列 1/Tough Trains: Series 1 》原版无字/外挂字幕 - 纪录片1080P/720P/360P高清标清网盘迅雷下载

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Tough Trains: Series 1

一般信息:
2014年由英国旅游频道英国旅行频道Zay Harding主持的旅行纪录片-英文旁白

信息
艰难的火车:系列 1
火车旅行对于游客来说可能是令人愉快的,对于通勤者来说可能是令人厌烦的,但是在拥有地球上最艰巨工作的火车上体验生活是什么感觉?扎伊·哈丁 (Zay Harding) 与那些在从沙漠熔炉到冰冻荒地等各种条件下工作的人一起骑行。西伯利亚的冰川列车作为从该地区出口浓缩气体的一种方式,对俄罗斯经济至关重要。在负 20 摄氏度的平均温度下,即使是扫雪机列车也全天 24 小时工作以保持线路畅通。另一方面,玻利维亚是内陆国家,无法进入沿海港口。作为补偿,智利和巴西都修建了通往海岸的铁路,但此后它们一直没有获得适当的投资。 Zay 尝试前往太平洋海岸的曲折旅程,需要下降到海平面 4,000 米,这迫使他戴着氧气面罩躺在地板上。保持线路畅通并保持火车行驶——这就是艰难的火车咒语。

穿越玻利维亚潘塔纳尔到太平洋

扎伊·哈丁沿着铁路从巴西潘塔纳尔湿地到智利海岸。他的旅程从科伦巴 (Corumba) 附近开始,这是一片曾经属于玻利维亚的土地。扎伊乘坐玻利维亚的新网络前往圣克鲁斯的农业中心地带。曾被称为“死亡列车”的 Zay 非常高兴地发现,这列旅客列车不再拥有同样灾难性的安全记录。穿越玻利维亚的铁路旅行应该很简单:只有两个铁路网,轨道总长 3685 公里。在波托西,Zay 转行当了一天矿工。在终于到达乌尤尼之后,虽然还是通过公路而不是铁路,他参观了古老的银矿小镇普拉卡约,并发现了玻利维亚第一条铁路线的第一列火车,该火车由该镇自豪的居民精心修复。然后,他踏上前往拉巴斯的旅程,在奥鲁罗 (Oruro) 到达终点。


俄罗斯的冰上火车

扎伊·哈丁 (Zay Harding)冬季,在世界上最北端的铁路线上,西伯利亚最北端、北极圈内的深处。西伯利亚的冰上列车必须应对零下 20 摄氏度左右的平均气温和频繁的大雪,是最艰难的列车。 Zay 从历史悠久的西伯利亚前首都托博尔斯克开始他的旅程,他在著名的西伯利亚大铁路以北约 1000 英里处行驶,到达位于北极圈边缘的俄罗斯最大的天然气田 Novy Urengoy。然后,他乘坐扫雪机火车旅行,这些火车必须在这里全天 24 小时工作以保持火车线路畅通。最后,Zay 穿过荒野到达 Labytnangi 和附近的 Obskaya 镇,从那里他搭乘世界上最北端的火车线路结束了他的旅程。在线路的尽头,Zay 庆祝到达了世界上任何地方都可以乘火车旅行的最北端……


越南统一快车

在 V 的北部开始他的旅程在南美,扎伊·哈丁发现铁路在该国近代史上发挥了重要作用。在去河内的路上,他遇到了亲历越战美国轰炸的前火车司机Trinh先生:每次轰炸后都需要大修,近40年后,越南的铁路仍然需要认真对待升级。 Zay 从顺化的主要南北铁路或“统一快车”列车上跳下,帮助施工队修复途中的其中一条隧道。在参观了非军事区 (DMZ) 和纪念为统一国家献出生命的人们的国家公墓后,Zay 沿着这条线继续南下,一直到胡志明市,在那里他遇到了一位领导对总统府的最后攻击,在当时的西贡。


印度的独立铁路

Zay Harding 踏上了穿越世界上最大的铁路网络之一的史诗般的旅程。建于 19 世纪 b英国人在这片土地上调动军队和原材料,最终对一个世纪后该国的独立发挥了作用。铁路是世界上最古老、最长的铁路之一,在这个拥有超过 12 亿人口的国家,火车旅行没有比这更艰难的了。这些是印度的“艰难列车”。


技术规格
视频编解码器:x264 CABAC High@L4.1
视频比特率:3181 Kbps
视频纵横比:1.778 (16:9)
视频分辨率:1280 x 720
音频编解码器:AAC LC
音频英语
音频比特率:160 kb/s VBR 48 KHz
音频通道:立体声 2
运行时间:48分钟
帧率:25 FPS
零件数:4
集装箱MP4
部件大小:平均 1.05 GB
来源:高清电视
编码人:Harry65


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