外语原版纪录片《飞行的边界/Frontiers of Flight 》原版无字/外挂字幕 - 纪录片1080P/720P/360P高清标清网盘迅雷下载

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Frontiers of Flight

一般信息：
1992年由梅森·亚当斯主持，探索频道出版的科技纪录片-英文旁白

信息
你有没有想过人类的飞行能力是怎么来的
关于首先？从概念到我们今天在天空中看到的超音速飞机，您是否想过它们是如何首次实现的。与包括计算机在内的所有发明一样，都有一个起点。从这些构建块的基础上构建基础，以开发当今和未来更强大、更高效的机器。这就是探索频道系列飞行前沿的全部内容。

动力飞行
  
在第一章“动力飞行”中，向观众展示了第一个飞行的人不是莱特兄弟，而是一个德国人，他首先证明了一种滑翔机可以载人飞行。 Orville 和 Wilbur Wright 以这些早期想法为基础，设计了他们自己的滑翔机。这两个人的天赋令人震惊，他们从小就很快学会了如何用他们的思想来设计飞行器，这些飞行器将在未来推动人类的发展。人类赛跑前进。在证明这个设计几乎是万无一失之后，他们向前迈出了一大步，并利用兄弟俩在自行车方面的经验，制造了人类的第一台飞机发动机。经过多次飞行尝试和多次设计调整后，莱特兄弟成功地开创了第一台动力飞行器。


从海岸到海岸
  
第二章“Coast to Coast”展示了卡尔·罗杰斯、奥克利·凯利和约翰·麦克雷迪乘飞机穿越美洲的尝试。任何成功的旅程都将因其努力而获得 50,000 美元的奖金。至少可以说，这些人留下的遗产令人眼花缭乱。早期的飞机没有机身，只有最低限度的安全预防措施，这意味着如果出现任何问题，机上所有人都会丧命。这些飞机的飞行员确实有降落伞，但飞机仍有可能着火并烧毁可怜的飞行员的危险。


大西洋与世界
  
第三章“大西洋和世界”揭示了第一架飞越大西洋的飞行器 NC 4 的设计，它恰好是一架配备非常强大的 v12 发动机的水上飞机。本章最有趣的部分是关于 Fokker T2 的功能让第一个马不停蹄
在美国从一个海岸飞到另一个海岸。在旅程开始时，必须固定电压调节器，而副驾驶必须从机身内部驾驶飞机，没有前视视野来导航！很快它就修好了，T2 完成了它计划进行的旅程。环游世界的旅程是在道格拉斯世界巡洋舰上进行的，历时 175 天完成。这是惊人的，如果没有折叠式 GameBoy 中途飞行，这一定是一项了不起的壮举。


美国 欧洲 NonStop
  
第四章“美国/欧洲直飞”展示了一个（我们又来了，上帝保佑美国！！）美国人第一次从纽约直飞巴黎的努力。他的名字叫查尔斯·林德伯格（Charles Lindberg），天哪，他是为他自己努力 我会把这个留给你（听众）自己找出我的意思。


全民航空运输
  
“全民航空运输”让我们坐在翼尖上，观看载客航空的开始。螺旋桨驱动的飞机变得更安全、更快和更可控，由极少数有才华的飞行员组成的行业试图逐渐消除公众对飞行危险的误解。


黄金时代前沿
  
“黄金时代前沿”探索了航空技术的快速进步。本章的重点包括当我们看到 Amelia Earhart 成为第一位独自飞越大西洋的女性时。 Wiley Post 驾驶他的 Winnie Mare 飞机打破了许多记录，包括高空和环游世界的速度记录。 1920 年代早期开发的最新型飞机 Nr2100 以每小时 294 英里的速度打破了陆地空速记录。吉米·杜立特 (Jimmy Dolittle) 乘坐带有螺旋桨的飞机，工程师们担心飞行途中可能会中断。这导致了一个结果，我会让你去发现。有一场世界各地的比赛，各种飞机齐聚一堂进行比赛。如果本章有一个最好奇的奖项，那就是罗斯科·特纳 (Roscoe Turner)，他乘坐一架 1000 多马力的飞机，带着他的宠物吉祥物狮子。他使自己成为核心人物并且留着合适的小胡子，这是一个奇怪的人。不过，值得赞扬的是，他是一位出色的演讲者，引起了公众的极大兴趣。


火箭动力
  
“火箭动力”讲述了一个名叫理查德·哈钦斯·戈达德的人组装了第一枚燃料动力火箭的故事。理查德在小时候阅读世界大战时第一次受到启发而这样做。然后，我们将了解这项突破性技术的前几个步骤，该技术旨在将人类送上月球。理查德有过多次失败的尝试，这导致他在当地城镇声名狼藉，成为“月球火箭人”。


喷射动力
  
“Jet Power”在许多方面都取得了成功成为迄今为止该系列中最有趣的手表之一。整体上有更多有趣的内容，是该系列制作者的值得称道的努力。喷气动力在 20 世纪 30 年代后期得到发展，并被世界各地的许多人开创。国家包括美国（当然）、德国和英国。在美国看到这些喷气式飞机时，很有趣的是看到他们花了多长时间，以确保他们的最新发明隐藏在公众视线之外。喷气发动机将空中旅行的性能带入平流层。本章讨论喷气动力飞行相对于基于螺旋桨发动机的许多优点。


音障
  
“The Sound Barrier”展示了 1950 年代初期为突破音障而采取的步骤。 Chuck Yeagar 是这项激动人心但危险的任务的飞行员，并接受了详细采访。添加到历史上一些最重要的档案中。这架飞机必须是喷气动力的，有一个狭窄的机翼然后从 B52 的下腹部释放出来。亮点包括对 Chuck Yeagar 的采访，当然还有突破音速时的采访。


喷气客机
  
“喷气客机”展示了波音公司领导团队对后者的改进和开发。特克斯·约翰斯顿 (Tex Johnston) 重返该系列，并且是首批测试这些“鸟类”的飞行员之一。波音将其四分之一的价值投入到示范模型中，以在客运货运机器方面处于世界领先地位。亮点包括当特克斯·约翰斯顿 (Tex Johnston) 驾驶波音 707（一架相当杰出的飞机）在华盛顿湖上空翻滚时，激怒了波音公司总部的权力。


空间的门槛
  
《太空门槛》回顾时间驾驶舱背后，见证新飞机打破更多飞行成就记录。速度达到音速的两倍甚至更高。有一种称为“惯性耦合”的新现象，它可能会阻碍 hi 大道的进步gh speed flight 通过使飞机的控制在以这些高速飞行时暂时无用。旋转失控成为一种常见现象，但很快这个问题就得到了纠正，速度再次开始达到新的高度。最快的飞机 Orbital X15 达到了 6.7 马赫或 4500 英里/小时的速度。


空间和返回
  
“太空与返回” 在这一章中，叙述者梅森·亚当斯将我们带回 1966 年，当时美国正在测试将人类送入外太空的飞行器。 1966 年，第一款设计用于在有人控制下飞入外太空并返回的飞行器 M2 F2 进行了测试。这些试验机是“企业”号航天飞机的设计基础，没有机翼。相反，机身被设计成一个气动升降结构。 NASA 必须克服许多问题，包括控制和着陆问题。亮点包括企业号的推出，这是我们现在都熟悉的第一架航天飞机与。这架航天飞机旨在将人类送往外太空并安全返回。我们在首次亮相时首次成功发射。这些发射的一个奇怪事实是，即使火箭以巨大的力量直线上升，飞行员也只经历了 1 或 2 G，这与我们在电视节目和电影中看到的相反。


最后一个伟大的世界纪录
  
“最后的世界纪录”是关于后者在一架只有两个引擎的轻型、脆弱的飞机上取得的。本章展示了这对夫妇为了实现这一惊人壮举所经历的考验和磨难。在遇到包括技术、天气、疲劳问题在内的许多问题后，Dick 和 Yeanna Yeagar（与 Chuck 没有关系）在世界各地马不停蹄、不加燃料地飞行了很多天。


技术规格
视频编解码器：DIV3
视频比特率：804 kbps
视频分辨率：384x512（高 x 宽）
视频纵横比：3x4 (1:1,33)
音频编解码器：MPEG-1 第 3 层 (MP3) <0x0055>
音频比特率：160 kbps
音频流：1
汝每个部分的 nTime：49 分钟 28,68 秒（74217 帧）
零件尺寸：343,26 MB


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